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Salon de l’Automobile d’Alger 2014 - Volkswagen Utilitaires : L’Amarok nous revient.. d’Allemagne

12 commentaires

Publié le mercredi 19 mars 2014 à 22:34, par Mohamed Amine MERIEM

Après une courte interruption dans la prise de commandes du fait de changement du lieu de sa production, le pickup de Volkswagen, l’Amarok, revient au catalogue de Volkswagen Utilitaires en Algérie.

La division Volkswagen Utilitaires de Sovac remet le pickup Amarok dans la liste des véhicules disponibles à la commande. Un retour après quelques mois d’absence du fait du changement du lieu d’approvisionnement. Cet Amarok ne nous vient plus d’Argentine mais d’Allemagne.

Hormis une très légère retouche sur le bouclier avant, l’Amarok garde ses muscles et son aspect spécifique, massif et imposant.

Cette réintroduction apporte avec elle un lot de nouveautés, comme cette boîte à double embrayage et à huit rapports sur la version Highline.

Il sera propulsé par le 2.0 TDI, de 140ch associé à une boîte manuelle six rapports sur la version Confortline. Sur la version supérieure Highline, le bloc est porté à 180 canassons et est associé à une boîte à double embrayage à huit rapports avec un blocage automatique du différentiel.

Dans un premier temps, il sera disponible en seulement deux finitions, en attendant un élargissement certain de la gamme dans les mois à venir, aussi bien vers le bas que vers le haut.

Le Volksvagen Amarok Confortline affiché au tarif de 2.759.000 DA TTC, reçoit de série :

  • Pare-choc arrière, peint en noir avec marchepied intégré
  • Préparation pour dispositif d’attelage (y compris stabilisation d’attelage)
  • Roue de secours (acier) de taille normale
  • Pare-chocs à l’avant, peint dans la teinte du véhicule avec applications en chrome (calandre supérieure)
  • Hayon confort fermant à clé
  • Préparation pour barres de toit avec cache de canal de toit
  • 4 Œillets d’arrimage pour fixation de la charge
  • Bavolet de garde-boue à l’avant et à l’arrière
  • Boîtier de rétroviseur extérieurdans la teinte du véhicule
  • glaces latérales à l’arrière et lunette AR en verre teinté sombre
  • (Privacy), verre athermique à l’avant (vert)
  • Phares antibrouillards
  • Jantes en alliage léger "Aldo" 8J x 17 avec élargissement du passage
  • des roues
  • Plaque de protection inférieure du groupe motopropulseur
  • Points de fixation pour 2 sièges-enfants Isofix sur la
  • banquette 3 places, à l’arrière
  • Applications décoratives
  • Sellerie tissu, dessin "Trail« 
  • Siège confort, réglable en hauteur, à l’avant à droite
  • Siège confort, réglable en hauteur, à l’avant à gauche
  • Console centrale avec couvercle rembourré pour vide-poches
  • Porte-gobelets dans la cabine
  • Vide-poches sous les sièges avant
  • 3 prises 12 Volts (1 sur le tableau de bord, 1 dans la console
  • centrale, 1 dans la benne)
  • Climatiseur Climatic (semi-automatique)
  • Verrouillage central avec radiocommande commande intérieure
  • sans dispositif de sécurité "Safe« 
  • Lève-glaces, électrique, à l’avant et à l’arrière
  • Rétroviseur extérieur, réglable et dégivrant électriquement
  • Ordinateur de bord avec affichage multifonction
  • RCD 310 avec 6 haut-parleurs
  • Régulateur de vitesse
  • ABS tout-terrain + OFF Road
  • Contrôle électronique de stabilisation avec assistant de
  • freinage, ESP
  • Anti-patinage des roues ASR
  • Boulons roue avec protection antivol
  • Anti-démarrage électronique
  • Assistance électronique de freinage HBA
  • Airbag pour conducteur et passager avec désactivation de
  • l’airbag du passager
  • Rappel de ceinture de sécurité, contact électrique dans le
  • boîtier de verrouillage
  • Blocage du différentiel mécanique, à l’arrière
  • Trousse de secours avec triangle de pré-signalisation.

La finition supérieure du Volkswagen Amarok, la Highline 2.0 TDI 180ch DSG, affichée à 3.349.000 DA TTC, reçoit :

  • Pare-chocs à l’arrière ( avec marchepied intégré )
  • Pare-chocs avant, peint dans la teinte du véhicule avec applications
  • en chrome (calandres supérieure et inférieure)
  • Préparation pour dispositif d’attelage (y compris stabilisation
  • d’attelage)
  • Hayon confort fermant à clé
  • Préparation pour barres de toit avec cache de canal de toit
  • 4 Oeillets d’arrimage pour fixation de la charge
  • Bavolet de garde-boue à l’avant et à l’arrière
  • Boîtiers de rétroviseur extérieur, partiellement chromés
  • Parkpilot, signaux d’avertissement acoustiques en cas d’obstacles à
  • l’avant et à l’arrière
  • glaces latérales à l’arrière et lunette AR en verre teinté sombre
  • (Privacy), verre athermique à l’avant (vert)
  • Phares antibrouillards
  • Jantes en alliage léger "Cantera" 8J x 19 avec élargissement de
  • passage des roues
  • Plaque de protection inférieure du groupe motopropulseur
  • Interface électrique pour utilisation externe
  • Roue de secours (alliage léger) de taille normale
  • Points de fixation pour 2 sièges-enfants Isofix sur la banquette 3
  • places, à l’arrière
  • Sellerie en cuir, dessin "Vienna" (bandes centrales et côtés internes
  • des parties latérales de siège)
  • Siège confort, réglable en hauteur, à l’avant à droite
  • Siège confort, réglable en hauteur, à l’avant à gauche
  • Console centrale avec couvercle rembourré pour vide-poches
  • Porte-gobelets dans la cabine
  • Vide-poches sous les sièges avant
  • Volant cuir multifonction (3 branches) avec possibilité de commande
  • pour radio, affichage multif. et téléphone portable
  • Finition cuir partiel (pommeau de levier de vitesses, levier de frein
  • à main en cuir)
  • 3 prises 12 Volts (1 sur le tableau de bord, 1 dans la console
  • centrale, 1 dans la benne)
  • Climatiseur automatique « Climatronic »
  • Verrouillage central avec radiocommande commande intérieure
  • sans dispositif de sécurité "Safe« 
  • Lève-glaces, électrique, à l’avant et à l’arrière
  • Rétroviseurs extérieurs réglables, dégivrants et rabattables
  • électriquement
  • Ordinateur de bord avec affichage multifonction
  • RCD 510 tactile avec chargeur 6 CD
  • Régulateur de vitesse
  • Ordinateur de bord avec Affichage multifonction « Plus »
  • Prise multimédia (AUX-IN) dans la boîte à gants
  • Préparation pour téléphone portable "Bluetooth"
  • ABS tout-terrain + OFF Road
  • Contrôle électronique de stabilisation avec assistant de
  • freinage, ESP
  • Anti-patinage des roues ASR
  • Boulons roue avec protection antivol
  • Anti-démarrage électronique
  • Assistance électronique de freinage HBA
  • Airbag pour conducteur et passager avec désactivation de
  • l’airbag du passager
  • Rappel de ceinture de sécurité, contact électrique dans le
  • boîtier de verrouillage
  • Blocage du différentiel mécanique, à l’arrière
  • Trousse de secours avec triangle de pré-signalisation.

Portfolio

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Vos commentaires

  • ]Le 20 mars 2014 à 00:56[, par mizand

    un coup dure pour le hilux

  • ]Le 20 mars 2014 à 08:59[, par Ragnarök

    Pour le Ranger tu voulais dire ? ;)

  • ]Le 20 mars 2014 à 11:52[, par mirou

    Pureee je l’aime, prix raisonable je trouve, il donne envi de fuir sur des terrain accidenté, c’est tout moi ça

  • ]Le 20 mars 2014 à 15:09[, par mizand

    non le Hilux, car il représente 80% des ventes de Toyota et best seller de sa catégorie depuis très longtemps et sans lui ils vont couler. C est vrai qu il se rapproche plus du Rangers, mais les ventes de se derniers sont moins élevées. J aurai du dire, coup dure pour Toyota.

  • ]Le 20 mars 2014 à 16:07[, par VeyronBugatti

    Entre l’amarok, le Hilux et le L300 Spotero de Mitsu, quel sera votre choix ???????????

  • ]Le 20 mars 2014 à 19:14[, par mizand

    Pour moi Amarok, das auto

  • ]Le 20 mars 2014 à 19:35[, par mizand

    n oublis pas aussi le nouveau BT50 de Mazda https://encrypted-tbn1.gstatic.com/...

  • ]Le 20 mars 2014 à 20:25[, par iheb313

    AMAROK !!!

  • ]Le 20 mars 2014 à 22:24[, par artic

    Pour frimer entre les rond-points de sidi yaya , l’Amarok bien sur, mais pour le reste de la planette ou on veux et on espere compter sur notre monture pour nous enmener a bon port contre vents et marres , desole’ mais c’est sans aucun doute le hilux, j’ecrie cela en ayant l’image de jeremy clarcsonn avec un hilux quelque-peux modifier pour la circonstance , pavanant avec le GPS indiquant 90° a la main "DONC LE PLOE NORD !!!",

    pour finir j’avoue qu’on ce moment j’ai un gros faible pour le ford , d’aileur j’y suis monter et tourner autour a mainte reprise durant cette foire.estitiquement ;une reussite , le reste on vera plus tard ???

  • ]Le 21 mars 2014 à 02:45[, par mizand

    si tu veux frimer, transporter et faire du sport auto, mieux que le RAM, il y a le Shelby Ford F-150 SVT Raptor
    http://www.youtube.com/watch?v=ZAND...

  • ]Le 21 mars 2014 à 03:31[, par mizand

    elle est déjà à Mostaganem https://scontent-a-lga.xx.fbcdn.net...

  • ]Le 8 octobre 2014 à 00:48[, par YOUGOURTHEN

    Je déterre c’est vrai, mais j’ai consulté par curiosité ce post et grande fut ma surprise en lisant que l’Amarok reçoit une "DSG à 8 rapports"... je ne savais pas qu’elle existait cette boite !

    Alors c’est quo comme boite sur cet Amarok ? Une DSG, donc à 6, ou une Tiptronic, donc 8 rapports ?