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Renault Algerie : La Clio s’offrira une finition GT-Line et une probable avant-première mondiale en Algérie

21 commentaires

Publié le mardi 24 juin 2014 à 18:42, par Dalil C.

Dalil C, Castellet.La Clio ce prépare a recevoir la finition GT-line est l’Algérie sera par les premiers marchés a la recevoir.

La finition GT-line de Renault est largement connue sur le marché algérien grâce à la Megane qui a rencontrée un marge succès depuis sa commercialisation sous cette robe. Cette finition s’ apprête a être déclinée sur la Clio 4, une information donné par l’un responsable du département Renault Sport et confirmée par Renault Algérie.

Une finition qui a au départ n’a pas reçu de réponse favorable en France, le département Renault Sport l’a conçu alors spécialement pour le marché EUROMED dont la Turquie là où elle sera produite et l’Algérie, les deux premiers marchés à avoir répondus favorablement. L’Algérie est d’ailleurs fortement pressenti pour l’accueillir en avant première mondiale.

Aucune informations n’a était donnée sur son style mais il devra être a mi chemin entre la R.S. et la Clio standard, ni sur son équipement, ni sur sa motorisation.

Vos commentaires

  • ]Le 24 juin 2014 à 19:19[, par mehdi G 55

    la clio a surtout besoin d’un moteur performant (1.5 dci 110 ) pour essayer de titiller un peu la ibiza fr . car l’ancien bloc de 85 ch n’est vraiment pas a la hauteur il ne rivalise même pas avec le 1.6 hdi 92 de la 208 .

  • ]Le 24 juin 2014 à 21:07[, par oussamacena

    espérons qu elle n aura pas les même motorisations actuelles(comme la polo R avec un 1.4 85ch)un tce 120 sera le b1 venu

  • ]Le 25 juin 2014 à 05:30[, par mizand

    Made in Turkey :))

  • ]Le 25 juin 2014 à 09:53[, par speed09

    S@l@m
    Il semblerait qu’elle existe déjà :
    http://www.autocar.co.uk/car-review...

  • ]Le 25 juin 2014 à 10:04[, par mirou

    je pense que Renault Algérie sont en retard !
    cette version (GT line) existe depuis plusieur mois !

    http://www.turbo.fr/actualite-autom...

    http://www.turbo.fr/salon-auto-gene...

  • ]Le 25 juin 2014 à 12:49[, par omar zr

    A mon avis ils ne vont pas la sortir, la question est a quel prix et avec quel moteur ?B-)

  • ]Le 25 juin 2014 à 12:57[, par omar zr

    @mizand : Pas très intelligent non plus votre commentaire .On peut dire aussi :
    Clio4 => Made in Turkey
    Polo => Made in Spain
    Ibiza => Made in Spain
    208 => Made in Slovaquie
    Micra => Made in India
    ;-)
    Pour votre information, la Clio4 GT est fabriquée en France et en Turquie.;-)

  • ]Le 25 juin 2014 à 13:00[, par Xeonuser

    A quand une campus Gt+line ?:-)):-))

  • ]Le 25 juin 2014 à 14:40[, par abdouALGER

    @Speed09@mirou,
    La clio dont vous parlez, c la clio 4 GT avec un moteur 1.2 TCe couplé à une boite à double embrayage EDC développants 120ch, alors pour l’instant, il n’existe pas une version GT Line, car quand on dit "Line" ça veut dire que c une coque seulement et que vous pouvez la configurer avec n’importe quelle motorisation, donc c pas la version dont vous parlez qui sera commercialisée en Algerie, mais probablement la même coque avec l’une des motorisations disponibles sur notre marché (0.9 TCe, 1.2 ess, 1.5 dci) est surement avec une boite manuelle, donc c pas une GT mais une GT Line.

  • ]Le 25 juin 2014 à 14:59[, par oussamacena

    abdouALGER effectivement car la gt line dont autoalgerie nous parle d’elle est un finition contrairement à la GT qui est une déclinaison à part entière

  • ]Le 25 juin 2014 à 15:46[, par mizand

    @omar zr
    c est pas une question d intelligence, mais un fait, elle est faite en Turquie, il y a des modèles de comme pour la Mégane qui sont fait en Turquie et d’autre en France, la bas de gamme commercialisé chez nous sont fabriquées en Turquie et la GT Line en France, ils ne sont pas fabriqué par la les moyens technologiques, la française est plus avancée technologiquement, alors que la Clio ce n est pas le cas. Perso, je signe et confirme, ce n est pas la même chose, regarde à la loupe les produits sorties des 2 usines et tu comprendras.
    http://blogautomobile.fr/reduction-...

  • ]Le 25 juin 2014 à 20:15[, par kikfol

    pour ma part, je pense que les gens de chez rino ont bien étudié la marché (mentalité) algérien ! cette auto clio fait rage chez nous,,,,je me damande d’ailleurs pourquoi,,,et son aura n’est visiblement pas pret de disparaitre....or, avec la verion Gt, donc sport, les ventes vont carrement exploser...bien pensé rino

  • ]Le 25 juin 2014 à 20:21[, par KingOfTheRoad

    Mizand : ce que tu dis est valable pour la Megane, pour la Clio y aucune différence entre la turque et la française, d’ailleurs les deux sont commercialisées en France et en europe de l’ouest

  • ]Le 25 juin 2014 à 20:56[, par mizand

    en tout cas, sur la Clio Classic, j ai vu la différence VS Clio 4 portes fr, regarde juste les vises qui sortent.

  • ]Le 25 juin 2014 à 21:08[, par KingOfTheRoad

    @mizand : t’es entrain de comparer deux choses différentes, la Clio IV est fabriquée à hauteur de 80% à l’usine turque de bursa, c’est pas une low coast, et elle se vend en France, les autres 20% sont des versions haut de gamme, la RS et la GT EDC 120ch, donc un Français qui commande sa Clio milieu de gamme, elle provient obligatoirement de la Turquie, elle a exactement la même conception que la Clio haut de gamme avec le même châssis.
    Pour l’histoire de la Megane, on est entrain de parler de deux véhicules complétement différents, l’une est une fluence 5 portes et l’autre est une vraie Megane de 3ème génération.

  • ]Le 25 juin 2014 à 23:29[, par Dalil C.

    Bonsoir à tous

    Précision : là on parle de GT Line et non pas GT pas la même chose et sauf erreur c’est une information paru dur autoalgetie en avant première mondial :)

    @ mizand : Pour la différence entre la Megane GT Line made in France et celle qui sont produites en Turquie, il faut savoir que la GT Line fait partie de la gamme Renault Sport au contraire des autres

    En suite y a la version low cost de la Megane dont la Play, la fameuse X32 qui n’est pas conçu de la même manière et n3 dispose pas des mêmes éléments et organes, d’ou la différence flagrante

  • ]Le 26 juin 2014 à 02:22[, par mizand

    @ Dalil C.
    Tu viens d expliquer ce que j ai dis,
    d où mon commentaire intelligent
    la Clio GT Line est fabriqué en Turquie, contrairement à la Mégane qui fait partie de Renault Sport, mais comme la Clio GT line n a pas eût d intérêt en France, on va la produire en Turquie pour les pays comme le notre.

  • ]Le 26 juin 2014 à 14:10[, par omar zr

    @mizand : "c est pas une question d intelligence, mais un fait, elle est faite en Turquie, il y a des modèles de comme pour la Mégane qui sont fait en Turquie et d’autre en France, la bas de gamme commercialisé chez nous sont fabriquées en Turquie et la GT Line en France, "
    C’est faux, la Mégane3 GT-Line commercialisée chez nous est fabriquée en Espagne et non en France.

    " ils ne sont pas fabriqué par la les moyens technologiques, la française est plus avancée technologiquement, alors que la Clio ce n est pas le cas. "
    Encore c’est faux, une Clio4 Turque a la même technologie qu’une Clio4 Française. Certes, il y a une différence entre la Mégane3 commercialisée en Europe Occidentale et celle commercialisée aux marchés émergents.

    "Perso, je signe et confirme, ce n est pas la même chose, regarde à la loupe les produits sorties des 2 usines et tu comprendras."
    Perso, je signe et confirme que l’usine Turque de Renault et plus sophistiqué et plus rentable que les usines françaises.
    ;-)

  • ]Le 26 juin 2014 à 14:18[, par omar zr

    @Mizand :"en tout cas, sur la Clio Classic, j ai vu la différence VS Clio 4 portes fr, regarde juste les vises qui sortent. "

    Mizand tu est sérieux ??!!! Là tu m’étonnes !!!!Il n’existe pas une Clio 4 portes française.:-))

  • ]Le 26 juin 2014 à 15:31[, par omar zr

    *Elle n’existe pas.:-)

  • ]Le 26 juin 2014 à 18:00[, par mizand

    oups, voulais dire 5 portes, pour le reste je te répondrai a près le match :)) bien après INCHALLAH

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