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lundi 15 février 2010, par
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La Renault Symbol reste au top du marché algérien de l’automobile. Pour le mois de janvier dernier la tri-coprs au losange championne toutes catégories en 2009, continue sa domination du marché avec 1 711 ventes.
Proposée en trois motorisations, 1.4 ess de 75 ch et 98 ch et 1.5 dCI de 65 ch, la version à 75 chevaux reste la plus demandée du marché avec 1652 ventes ; un choix expliqué par son rapport qualité/prix très abordable.
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Les tarifs de la Symbol démarrent en effet à 858 000 DA TTC, hors taxe VN, et 639 000 DA en licence Moudjahidine. La Symbolbéficie même d’une remise de 100 000 DA depuis le début de l’année 2010.
La Symbol reprend ainsi fidèlement le flambeau de sa devancière, la Clio Classic.
Sa cousine roumaine, la Dacia Logan a également enregistré de belles performances en termes de ventes en janvier dernier avec 1751 unités livrées pour la clientèle algérienne.
Disponible aussi en trois motorisations, 1.4 ess de 75 ch, 1.6 et 1.5 dCI de 65 ch, la version 1.4 est la plus vendue avec 1665 unités. Il faut dire que la Logan dès son arrivée sur notre marché séduit par son rapport efficacité/prix.
Tarifs de la Symbol :
- Authentique
1.4 l Ess de 75 ch : 858 000 DA ttc, hors taxe - 639 000 DA licence
- Authentique +
1.4 l Ess de 75 ch : 942 000 DA ttc, hors taxe - 702 000 DA licence
- Expression
1.4 l Ess de 75 ch : 988 000 DA ttc, hors taxe - 736 000 DA licence
- Privilège
1.4 l Ess de 98 ch : 1 113 000 DA ttc, hors taxe - 829 000 DA licence
Tarifs de la Logan
- Base 1.4 : 719 000 DA TTC, hors taxe VN
- Ambiance 1.4 : 739 000 DA TTC
- Lauréate 1.4 : 839 000 DA TTC
- Lauréate1.6 : 869 000 DA TTC
- Prestige 1.6 : 929 000 DA
- Base GPL 1.4 ESS : 801 000 DA TTC,
- Lauréate GPL 1.4 ESS : 921 000 DA TTC
- Ambiance 1.5 DCI : 899 000 DA TTC, hors taxe VN
- Lauréate 1.5 DCI : 1 009 000 DA TTC,
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Vos commentaires
1.
En absence de réelle concurrence (Celles qui sont mieux sont bien plus cheres, et celle qui sont au même prix sont bien moins bonnes !), ces deux cousines restent donc imbattables sur le marché des tricorps !!!
2.
la logan est mieux que cette symbole.
3.
La Symbol est plus aérodynamique sur route que la Logan, normal, car cette dernière a une hauteur vraiment extreme.
On peut faire 200km/h avec la SYMBOL mais dans la logan on risque de se renverser...
j’étais hors sujet, désolé,
en entrant au sujet, le nombre des ventes des logan et ex clio classic est justifié, en cause de la suppression des crédits, ensuite pour le prix abordable de ses renault.
4.
Je partage cet avis ! Moi aussi je trouve que la Logan en offre plus pour moins cher ! Cependant la Symbole reste tres bien aussi...
5.
Euuuh la Symbol prend l’avantage sur autoroute peut être, mais sur route j’en suis pas du tout sûr, pour avoir vu l’allure d’une Logan qui roulait devant moi de nuit et assez vite dans une succession de virages rapides (En déscendant de la Colonne vers Bir Mourad Rais pour les nombreuses personnes qui connaissent !) Et je roulais en Suzuki Swift qui à ma connaissance tient assez bien la route quand même dans son segment...
Bref, je ne crois pas dutout qu’une Symbol puisse faire mieux qu’une Logan en tenue de route même si je ne les ai pas essayés, et c’est pour ça et pour le prix que je préfere la Logan !
6.
le choix est dure entre logan et symbol, mais si on s’approfondie on choisit symbol ; pourquoi ?
l’intérieur du symbol est mieu finie que la logan ; certe celui de la logan est plus vaste mais avec une finition plus low cost,
la commande de la boite vitesse est meilleure sur la logan car c’est la boite de la megane.
j’ai trouvé que ses points qui font de la logan un bon choix "l’intérieur vaste, et la commande de la boite" ; mais face à une accent par ex,
(on peut jouer sur autoroute en 150 avec madame logan, mais juste un détail, si vous êtes à l’intérieur alors de magnifiques bruits de roulage seront entendu ! et si à l’extérieur vous voyez une logan qui dance sur route)
enfin, ses avantages ne font rien face à la symbol car cette dernière a bien ses arguments.
7.
La Symbol offre la touche Renault (Ambiance "En Arabe el Hatta !" interieur et exterieur, confort superieur, qualité de finition superieure !) qui manque tant à la Logan de part sa nature tres low cost !
Néanmoins en relativisant avec le Prix, je dirais que les deux sont tres valables !
Et personnellement si j’avais à faire ce fameux choix j’essairais les deux avant pour juger de leur tenue de route car elles me semblent differentes de ce coté là, avec un avantage pour la Logan ! Je ne suis pas sûr mais c’est mon avis !
Si quelqu’un a conduit les deux ou a plus d’idées sur ce point, son avis est le bienvenu !
8.
Salam alicoum les blédards, comment allez-vous.
Bien j’espère, et c’est sincère.
Je possède moi-même une Hyundai Accent (Phase1) de 2008 et je peux dire que pour ma part je la préfère à la Symbol et la Logan. J’ai loué une logan avant d’acheter ma voiture et je trouve que la course d’embrayage est trop longue et dans les embouteillages à Alger, ce n’est pas trop pratique. Mon cousin à une Symbol et le la trouve "moche" et sans "punch", je le répète c’est mon avis.
Je préfère quand même l’Accent, avec ses reprises fulgurantes, son confort sur route et autoroute et sa boite de vitesse précise, cela dit elle consomme beaucoup et des fois dans les virages ca fait peur. J’attends avec impatience la Nouvelle Accent....
9.
et l’accent n’a pas d’airbags ni d’abs ni de structure déformable ni confort ni habitabilité, c’est ça aussi l’avantage de accent, un cerceuil ambulant avec un moteur plus puissant que la carrosserie.
juste un petit détail, la logan se vend en france, en allemagne, en italie....etc et pas la symbole ni encore moins l’accent.
10.
on ajoute jamais de symbol au catalogue des pays de l’europe d’ouest car c’est voulu, la symbol est plus grande, habitable, et moin chere, et ça sera le meilleure choix pour les petites bourses face à la twingo ou la campus, donc on évite d’importer symbol pour ne pas créer une concurrence interne.
Pour ma part, j’ai conduis la symbol privilège d’un ami en 1.4 16v 98cv puissante que l’accent (95cv) ou la logan (le 1.6mpi fait que 90cv), pour la tenu de route, j’ai pas fait un grand parcour mais pour le petit essai ça ma étonné l’acceleration (c’est normal pour une auto qui fait que 900kg !) aussi, la direction est précise pour une low cost, le passage de rapport se fait avec agilité...
pour les équipements, cette symbol était équipée de 4 airbags.
et je confirme pour l’accent, c’est un cercueil roulant, sa finition et sa qualité est plus que baclée, l’assise est très bas et vraiment plus qu’inconfortable, et en générale sa donne un indice de fragilité une fois on est à l’intérieur, bref je me stop ici...
11.
en matière de sécurité contre le vol, la symbol est ZERO.
J’en ai fais les frais à mes dépends.
Un mois et demis à peine apres avoir acheté une symbol toutes options, 4000 km au compteur, toute neuve. Je la gare en plein centre urbain devant une agence postale en plein jour (13 heures), je reviens 20 minute plus tard, je ne la retrouve plus.
Comment ont-ils fait pour la voler ? ça je vous le demande ?
12.
@ samir , toutes les voitures peuvent être volées que ce soit symbole ou mercedes classe s
revenons à la comparaison symbol vs logan , le moteur de la symbole est beaucoup plus puissant que celui de la logan, par contre la suspension sur la logan est plus douce et elle offre beaucoup plus d’espace à l’intérieur
13.
@nerrazuro bienvenue à toi mon ami. Théoriquement elles ont toutes les 2 le même moteur ; à savoir 1.4 L 75ch. En pratique la Symbol est plus puissante, elle a vraiment du répondant et elle monte très facilement dans les tours ! Peut être que c’est dû à son poids plume et sa forme plus aérodynamique que la cubique Logan.
@samir je suis vraiment désolé. J’espère que tu as une assurance vol qui te couvre au moins en partie. C’est vrai que les pros peuvent voler n’importe quelle voiture, ils ont des technique pr chaque marque et modèle mais la Symbol est vraiment très ciblée car c’est un passe partout. J’en avais une et j’ai failli me faire agressé pour me la prendre. Juste pour ça je vous dis que c’est une voiture à éviter.. franchement !
14.
pour moi elle n’est pas mieux que la accent
15.
Slamat rassek Samir. Toutes les voitures ne sont pas égales face au vol. Je pense que 90% des véhicules européens, et même asiatiques vers le haut de la gamme, sont équipés d’un antidémarrage électronique (la fameuse puce dans la clé). Les autres 10% n’offrent pas plus de sécurité qu’une targette vendue en quincaillerie.
Pour ta prochaine voiture nchallah quand l’assurance t’aura remboursé, investir dans une alarme anti intrusion n’est pas un luxe.
16.
NN tu fait erreur c’est pas toute les voiture qui son facile a volé sauf si tu la fait monté sur un camion de dépannage
17.
Bonjour,
Elle était faite pour les pays immergent.cela veut dire que la Logan résiste mieux a nos routes, et elle est plus robuste que la symbole.
La Logan est plus spacieuse .Elle convient aux familles algérienne.
La Logan a une meilleure tenue de route que la symbole qui est très légère et c ’est pour cette raison que sa vitesse peut atteindre 170km/h.
la motorisation est la même sur les deux modelés ( moteur Renault 1.4 mpi ).
La qualité de la tôle de la Logan est meilleure.
La Logan convient aux gens sages pas aux fous de volant.
le rapport qualité prix est très bon.
Finalement, si les français l ’achètent , c’est pas pour rien. Elle a réussi a séduire une clientèle en Europe. car elle est conforme au normes .
la Logan et la symbole sont des cousine. Mai si j’avais a choisir entre les deux , je choisirai la logan pour plusieurs raisons.
Mais c’est un danger sur l’autoroute algérienne.